緊湊級(jí)SUV:哈弗H6運(yùn)動(dòng)版
1月份銷量:26414輛(包含全新哈弗H6、H6 Coupe、H6運(yùn)動(dòng)版)
廠商指導(dǎo)價(jià):10.40-12.00萬元
沒錯(cuò),緊湊級(jí)SUV銷量榜單上又看到了這個(gè)“男人”,在SUV屆締造了無數(shù)銷量神話的哈弗H6!而在1月份,全國(guó)銷量26414輛。這里要說明的是,哈弗H6的銷量由全新哈弗H6、H6 Coupe、H6運(yùn)動(dòng)版三款車型組成的。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,其中H6運(yùn)動(dòng)版占比最高,最受消費(fèi)者喜愛。其售價(jià)區(qū)間為10.40-12.00萬元,擁有出色的性價(jià),這也是我們推薦的理由。
哈弗H6運(yùn)動(dòng)版外觀放到現(xiàn)在來看,它的確沒有全新H6的樣子那么時(shí)尚大氣,更多的還是一種穩(wěn)重敦厚的效果。但消費(fèi)者用錢投出來的票,證明它這副樣子是非常迎合國(guó)人審美喜好的。
較大的中網(wǎng)加鍍鉻裝飾的設(shè)計(jì)氣場(chǎng)很強(qiáng),這套設(shè)計(jì)十分年輕有活力,大燈組造型也較為時(shí)尚。
車身尺寸上,長(zhǎng)寬高分別為4649*1852*1710mm,軸距2680mm,在同級(jí)車型里算中上水平。
規(guī)格為225/65 R17的輪胎扁平比較大,更善于吸收來自路面的顛簸以及坑洼路段對(duì)車身的沖擊,鋁合金輪圈金屬質(zhì)感十足。
比較令人吃驚的是,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾并未采用換代哈弗H6那種向駕駛者包圍的非對(duì)稱化設(shè)計(jì),而是走起了更加傳統(tǒng)、更簡(jiǎn)潔化的風(fēng)格路線,非常耐看。
換擋方式為電子擋桿,其手感和實(shí)用體驗(yàn)還是可圈可點(diǎn)的,而且也讓內(nèi)飾年輕活潑了不少。
8英寸的高清觸控大屏界面有些像換代哈弗H6上的那套系統(tǒng),但實(shí)際功能和結(jié)構(gòu)不太一致,系統(tǒng)的觸控反應(yīng)速度比較靈敏,常見的一些功能基本都具備。
配置方面,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配了胎壓顯示、ESP、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、倒車影像、電動(dòng)天窗、智能鑰匙、無鑰匙進(jìn)入等等,基礎(chǔ)配置做的相當(dāng)完善,即便是買最低配的手動(dòng)擋車型,你也不會(huì)覺得它簡(jiǎn)陋。全系標(biāo)配得還包括前排座椅加熱、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適性配置,這塊哈弗H6運(yùn)動(dòng)版做的確實(shí)很貼心。
體驗(yàn)者身高176cm,座椅調(diào)至最低,但坐姿依然偏高,此時(shí)頭部空間剩余四指。
保持前排座椅位置不變,相同體驗(yàn)者來到后排,頭部空間約為三指,腿部空間兩拳有余。
動(dòng)力上,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版全系搭載了一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率110kW(150Ps)/5600rpm,峰值扭矩210Nm/1800-4400rpm。采用了多點(diǎn)電噴,缸體材質(zhì)為鋁合金,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
變速箱有6擋手動(dòng)和7擋雙離合兩種選擇。長(zhǎng)城乃至大部分中國(guó)汽車品牌,對(duì)雙離合的調(diào)校特點(diǎn)都是力求平順,并不會(huì)去刻意發(fā)揮雙離合結(jié)構(gòu)上換擋快的優(yōu)點(diǎn),畢竟換擋速度一般消費(fèi)者不易察覺,但頓挫不頓挫,大部分都比較在意。
小結(jié):
哈弗H6運(yùn)動(dòng)版之所以能獲得諸多消費(fèi)者的青睞,我個(gè)人感覺和它均衡的配置表現(xiàn)有很大關(guān)系。在車型定配置、售價(jià)時(shí),很多廠家為了變相拉低售價(jià),會(huì)出一臺(tái)配置極低的車型,但幾乎不會(huì)有人去買,只是給消費(fèi)者造成便宜的錯(cuò)覺。而在中高配置車型上,也會(huì)把一些必要配置和不必要的配置捆綁,總之套路較多。這方面,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版表現(xiàn)非常“實(shí)在”,我們可以看到幾乎沒有任何“沒有用”的配置,最低配車型也可以用的舒舒服服。以誠(chéng)待人,這大概是哈弗H6的成功之道吧。
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